أخبار الشركة عن تندب الهوائي يتم غمر الهوائي بمسبار تحجيم وتندب

تندب الهوائي الهوائي مغمور ， تحجيم وتندب

مقياس مستوى الرادار هو أداة قياس موثوقة للغاية وغير ملامسة.وبسبب خصائص قياس عدم التلامس على وجه التحديد ، لا يكون الجهاز على اتصال مباشر مع الوسيط المقاس.إلى حد ما ، يتم تجنب مشكلة القياس غير الدقيق أو حتى القياس المستحيل الناتج عن تلوث وتآكل معظم الأدوات الإضافية.ومع ذلك ، نظرًا للهيكل الدقيق والمعقد لمقياس مستوى الرادار ، إذا تم تشغيله بشكل غير صحيح أو يفتقر إلى الصيانة في التطبيق ، فإنه سيؤدي أيضًا إلى حدوث أعطال متكررة في الجهاز ويؤثر على القياس العادي.إذن ، ما هي المشاكل الشائعة لمقياس مستوى الرادار؟ما هي الحلول؟

بشكل عام ، هناك ثلاث مشاكل شائعة في قياس مقياس مستوى الرادار:

1 ، ندبة الهوائي لمقياس مستوى الرادار

المشاكل الشائعة: بشكل عام ، لا تؤثر ظاهرة تعليق المادة بثابت عازل منخفض على قياس الجهاز في الحالة الجافة ، ولكن ظاهرة تعليق المادة بثابت عازل مرتفع غالبًا ما تؤدي إلى نتائج قياس غير دقيقة.

الحل: في ضوء هذه الحالة ، يوصى باستخدام تنقية الهواء المضغوط أو شطف الماء النظيف لإزالة تعليق المواد.إذا كان التندب عنيدًا ، فاستخدم محلول التنظيف الحمضي لتنظيف الأوساخ القلوية للندبات في الوقت المناسب ، لكن توقف عن قياس مستوى المواد أثناء التنظيف.

2 هوائي مقياس مستوى الرادار مغمور

المشاكل الشائعة: من السهل غمر هوائي مقياس مستوى الرادار بالمواد ، مما يؤثر على تأثير القياس ويسبب تلف المسبار بسهولة.

الحل: يُقترح تغيير مقياس مستوى الرادار إلى قياس أنبوب الموجة الموجه ، والذي يمكن أن يحسن ظروف القياس ويحسن أداء القياس للأداة.

تتمثل الطريقة المحددة في تثبيت مقياس مستوى رادار من نوع أنبوب الموجة في الفتحة الأصلية ، وأنبوب الموجة الموجهة أعلى بحوالي 0.2 متر من أنبوب العادم.بهذه الطريقة ، حتى في حالة تدفق الطين من أنبوب العادم ، فلن يتم غمر هوائي مقياس المستوى بالملاط ، ويتم تجنب تداخل دوامة المحرك وكمية كبيرة من البخار الخارج من المسبار ، مما يقلل من تلف المسبار.في الوقت نفسه ، نظرًا لأن أنبوب الموجة الموجه له تأثير تركيز جيد ، فإن إشارة موجة الرادار المستقبلة تكون أقوى ، وقد تم الحصول على نتائج قياس جيدة.

3 ، مسبار مقياس مستوى الرادار هو تحجيم وتندب

المشاكل الشائعة: عندما يكون مسبار مقياس مستوى الرادار متدرجًا أو تندبًا ، يتم حظر إشارة الموجة الكهرومغناطيسية لمقياس مستوى الرادار ، مما يسهل التسبب في فشل مقياس مستوى الرادار

الحل: يمكن تجنبه برفع موضع تركيب المسبار.إذا كان لا يمكن تحسينه بسبب ظروف التركيب ، فيجب حله عن طريق تشابك القيمة المقاسة لمستوى المواد مع مضخة الخزان ، وبالتحديد تقليل القيمة المحددة لأعلى مستوى للمواد بنحو 0.5 متر.عندما يصل مستوى المواد إلى أعلى قيمة ، يمكن إيقاف مضخة التغذية أو يمكن بدء تشغيل مضخة التفريغ.

بالإضافة إلى فشل مقياس مستوى الرادار الناجم عن حجب إشارة الموجة الكهرومغناطيسية أعلاه ، قد يتأثر القياس العادي لمقياس مستوى الرادار أيضًا بالشكل المتوسط.على سبيل المثال ، إذا كانت هناك رغوة على سطح المادة المختبرة في ظروف العمل الفعلية ، إذا كانت رغوة جافة أو رغوة رطبة ، يمكن أن تنعكس موجة الرادار بشكل طبيعي.ومع ذلك ، إذا كانت الرغوة سميكة ولزجة للغاية ، فقد يكون خطأ القياس كبيرًا أو لا يمكن قياسه.إذا كانت هذه هي الحالة ، فإن مقياس مستوى الرادار لا يتمتع بمزايا القياس ، ويوصى باستبدال أداة القياس.

لذلك ، بشكل عام ، إذا كانت بيانات قياس مقياس مستوى الرادار غير دقيقة ، فيمكن الحكم بشكل أساسي على أن سبب الخطأ هو أن إشارة الموجة الكهرومغناطيسية محجوبة بسبب بعض التأثير ولا تنتقل إلى سطح المستوى الفعلي.موظفو الجهاز مسؤولون عن معالجة الأخطاء الشائعة في مقياس مستوى الرادار في الوقت المناسب ، وهم ملزمون أكثر بالاهتمام بالصيانة المناسبة للأداة في الأوقات العادية ، وذلك لضمان الاستخدام العادي والآمن للأداة.